domenica 30 settembre 2012
Caproni Ca.450 - Santangelo Sturmovino - storia alternativa di
Dopo la presentazione del progetto dell'ingegnere Santangelo alle industrie aereonautiche, nell'estate del 1943 , la Caproni accoglie la proposta del progetto ed inizia la produzione del primo prototipo in collaborazione con la Imam, Breda e Fiat. Il primo volo avviene il 19 ottobre dello stesso anno. L'aereo ha una velocità di 620 km/h , monta un armamento di 2 cannoni da 47 mm (37 colpi x arma) e tre mitragliatrici da 12,7 mm ( due nel muso e una nella postazione del mitragliere di coda - 400 colpi x arma). L'autonomia del velivolo è di 760 km che con gli ausiliari diventa di 1520 km. La produzione tra il 1943 ed il 1944 è di soli 150 esemplari. Impiego : caccia ( 1944 - 1946) addestramento (1946 - 1949).
sabato 22 settembre 2012
Fiat R.23 - storia alternativa di
Il Fiat R.23 vola per la prima volta il 19 luglio 1943 e viene prodotto in soli 50 prototipi. L'aereo ha una velocità di km/h 560 km e una autonomia di 800 km . L'aereo ha come armamento 3 mitragliatrici da 12,7 mm (350 colpi x arma) e 2 cannoni da 20 mm (250 colpi x arma). Impiego : Intercettore (1943 - 1945) . Traino alianti (1945 - 1947).
mercoledì 16 maggio 2012
Fiat CR-25 - storia alternativa di
Il primo prototipo vola nel 1937 e il Fiat CR.25 viene prodotto in 40 esemplari tra il 1938 ed il 1940.
Velocità : 450 km/h, autonomia : 1500 km . Armamento : 3 mitragliatrici da 12,7 mm ( di cui una montata nella torretta dorsale - 400 colpi x arma) + 700 kg di bombe. Impiego: 1939 - 1944 (caccia-bombardiere-ricognitore) 1945 - 1947 traino alianti.
lunedì 16 gennaio 2012
aerei bimotori Caproni - impiego - storia alternativa
Caproni 309 - 277 esemplari Impiego : ricognizione (1937 - 1943) - addestramento 1943- 1946
200 Caproni 310 e 100 Caproni 311 originariamente costruiti per l'Inghilterra vengono inglobati nella Regia Aereonautica ed operano nell' Africa Orientale sino al 1943. 27 Caproni 312bis , originariamente destinati alla Norvegia e al Belgio vengono inglobati nella Luftwaffe ed operano sino al 1942 come aerei da addestramento.
I 200 Caproni 313 , unitamente ai 100 addestratori caproni 164 operano in Africa sotto le insegne dell'Arme de Air sino al 1944.
I 905 Caproni 313 ordinati dai tedeschi nel 1942 vengono consegnati tra il 1942 ed il 1944 ed operano sino al 1947 come addestratori.
200 Caproni 310 e 100 Caproni 311 originariamente costruiti per l'Inghilterra vengono inglobati nella Regia Aereonautica ed operano nell' Africa Orientale sino al 1943. 27 Caproni 312bis , originariamente destinati alla Norvegia e al Belgio vengono inglobati nella Luftwaffe ed operano sino al 1942 come aerei da addestramento.
I 200 Caproni 313 , unitamente ai 100 addestratori caproni 164 operano in Africa sotto le insegne dell'Arme de Air sino al 1944.
I 905 Caproni 313 ordinati dai tedeschi nel 1942 vengono consegnati tra il 1942 ed il 1944 ed operano sino al 1947 come addestratori.
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